La borne
de recharge
Les modes de charge
La recharge est très lente, car la puissance délivrée est plafonnée à 2,3 kW. Selon la capacité de la batterie du véhicule, il faudra certainement entre 20 et 30 heures pour réaliser une recharge complète.
Avantages
- Prix d’achat avantageux ;
- Simplicité d’installation
Inconvénients
- Temps de recharge très long ;
- Risque de surcharge
Avantages
Inconvénients
Avantages
Inconvénients
Avantages
Inconvénients
Quel est le mode le plus adapté à mes besoins ?
Le mode 1, que nous vous déconseillons, ne doit être utilisé qu’en dépannage.
Le mode 2, quant à lui, offre une installation plus sécurisée même si le temps de charge reste très long. Il s’agit d’une alternative intéressante pour les personnes jouissant d’un logement particulier et bénéficiant d’un autre moyen de charge sur leur lieu de travail par exemple. Vous pouvez vous tourner vers cette option de charge économique si vous n’êtes pas éligible à la Prime Advenir (car vous n’habitez pas en copropriété).
Le mode 3 est le mode de charge standard en copropriété. Avec un large éventail de produits proposés sur le marché, vous trouverez sans problème la borne la plus adaptée à vos besoins (prix, temps de charge, puissance, design…).
Le mode 4 est un mode de charge que vous trouverez sur les aires d’autoroutes ou dans les parkings de supermarché. Même si les superchargeurs offrent une charge ultra-rapide, leurs coûts très élevés les rendent inaccessibles pour les particuliers.
Les types de prise
Voici les prises “côté infrastructure” qui sont référencées suivant les normes internationales sur le marché actuellement.
Il s’agit des prises courantes que vous trouvez chez vous. Elles sont utilisées dans les modes de charge 1 et 2, et permettent de recharger des vélos, trottinettes et véhicules électriques.
La prise T2S, normalisée sous le numéro CEI 62196, est le standard au niveau de l’Union Européenne. Elle peut délivrer des puissances de 3 à 50 kW en courant alternatif (monophasé ou triphasé) ou en courant continu. Tesla a même proposé une version modifiée pouvant atteindre jusqu’à 150 kW. C’est le choix privilégié pour la recharge lente à semi-rapide en Europe.
CHADeMO, abréviation de « CHArge de MOve », représente une technologie de charge rapide mise au point en 2010 par un consortium d’entreprises japonaises comprenant Mitsubishi, Subaru, TEPCO, Nissan, Toyota, Hitachi, Honda et Panasonic.
Cette technologie a la capacité de fournir des puissances allant jusqu’à 400 kW. Le consortium vise même à atteindre 900 kW avec une nouvelle technologie de charge ultra-rapide appelée « ChaoJi », développée en collaboration avec le China Electricity Council (CEC).
Incorporée dans les normes IEC61851-23 et -24 (système de charge et de communication) ainsi que dans la norme IEC 62196 (configuration AA), la prise CHAdeMO s’est imposée comme le standard pour la recharge rapide, gagnant une place de choix dans les superchargeurs.
Le Système de Charge Combiné, abrégé CCS (Combined Charging System), se positionne en tant que principal concurrent de CHAdeMO sur le marché de la charge rapide. Le CCS découle de la collaboration entre sept constructeurs automobiles : cinq allemands (Audi, BMW, Daimler, Porsche, Volkswagen) et deux américains (Ford, General Motors).
Il existe deux variantes de prises CCS, désignées sous le nom de Combo CCS 1 et Combo CCS 2. Ces prises sont en mesure de délivrer une puissance allant jusqu’à 350 kW.
La prise Combo CCS 2 est d’ailleurs devenue la norme européenne pour la charge rapide depuis 2017, en accord avec la directive 2014/94/EU27. Celle-ci stipule que toutes les stations de recharge rapide installées à partir du 18 novembre 2017 doivent au minimum proposer des connecteurs Combo CCS 2.
Où se charger ?
La méthode la plus pratique et la moins onéreuse pour recharger votre véhicule électrique reste la charge à domicile.
Une autre option est de se tourner vers les bornes de recharge publiques qui se multiplient dans les villes, parkings et centres commerciaux. Ce type de recharge est payant: paiement direct ou adhésion à un réseau de recharge.
Certaines entreprises mettent également à disposition des bornes de recharge pour leurs employés.
Les stations de recharge rapides sont quant à elles placées dans les aires d’autoroutes, voire dans certains hypermarchés et permettent une recharge ultra-rapide.
Quel est le mode le plus adapté à mes besoins ?
Tous les points de recharge payants sont systématiquement déclarés à l’organisme AFIREV. Grâce à ce système de référencement, vous trouverez de manière simple les points de charge à proximité en consultant des sites tels que Chargemap.